Cuenta la Leyenda: Breve historia del Colegio de Ingenieros de Venezuela

El Colegio de Ingenieros de Venezuela fue fundado el 28 de octubre del año 1.861 en la ciudad de Caracas, durante la presidencia de Manuel Felipe de Tovar y en medio de la Guerra Federal. Su seccional en Ciudad Guayana fue creada hace 65 años, en estrecha relación con el auge industrial y la fundación de la ciudad planificada.

ORIGENES: la idea de crear un cuerpo gremial fue propuesta en 1.844 por el ingeniero Olegario Meneses.

INSTALACION OFICIAL: se formalizó el 28 de octubre de 1.861 en la sede de Santa María en Caracas, bajo la presidencia inicial de Juan José Aguerrevere.

BASE PROFESIONAL: agrupó originalmente a los egresados de la antigua Academia de Matemáticas y a Ingenieros militares de la gesta independentista.

CARÁCTER LEGAL: funciona como un cuerpo moral de carácter publico y asesor del Estado en materia de ciencia, tecnología y obras de infraestructura.

DIA DEL INGENIERO: la fecha de su fundación dio origen a la celebración del Dia del Ingeniero en Venezuela cada 28 de octubre.

NACIMIENTO DE LA SECCIONAL, surgió hace 65 años en el contexto de la explotación del hierro, la creación de la Corporación Venezolana de Guayana (C.V.G.) y el desarrollo de Ciudad Guayana.

DESARROLLO REGIONAL: los ingenieros de la seccional jugaron un papel primordial en el diseño y construcción de obras claves en la región, tales como las industrias básicas del acero y el aluminio el complejo hidroeléctrico de Guri y la planificación de Puerto Ordaz y San Félix.

LABOR ACTUAL: La seccional agrupa a los profesionales de la ingeniería del estado Bolívar y mantiene actividades gremiales, técnicas y de defensa del ejercicio profesional en la zona.

Tal como recordé anteriormente el colegio fue fundado el día 28 de octubre de 1.861, en medio de la Guerra Federal, el Colegio de ingenieros unificó en un Cuerpo cívico militar a las generaciones de ingenieros formados desde 1.831 por Juan Manuel Cajigal en la Academia de Matemáticas. Su primer presidente fue Juan José Aguerrevere. Matemático e ingeniero que había iniciado desde 1.837, recién graduado en la Academia, la primera carretera de la Republica entre Caracas y la Guaira.

El Colegio fue desde su origen una asociación cívica, en apoyo al Estado y la Nación, especialmente para las obras publicas que se emprendieron en todo el país desde el fin de la guerra federal y hasta muy avanzado el siglo XX.

El Colegio fomentó desde su fundación la experimentación tecnológica   en materiales constructivos venezolanos y técnicas locales y la adopción de la más avanzada tecnología occidental del siglo XIX. El hierro y el cemento. Junto con sus tecnologías, llegaron a nuestro país por la iniciativa y el apoyo del Colegio, que difundía su adopción y uso generalizado para la modernidad el progreso.

Desde su fundación, ordenó la publicación de la Revista Científica del Colegio, órgano de intercambio académico entre los ingenieros y entre estos y la sociedad que esperaba de ellos sus aportes progresistas. la fundación del Ministerio de Obras Publicas (M.O.P.) en 1.874, contó con el respaldo logístico en profesionales por parte del Colegio de Ingenieros. Juntos impulsaron con la facultad de Ingeniería de la Universidad Central de Venezuela, el desarrollo de una teoría y una practica profesional moderna, a la par de las más avanzadas del hemisferio occidental.

La Revista Técnica del Ministerio del M.O.P, junto con la del Colegio, fueron dos importantes publicaciones científicas, reconocidas en toda América. A través de ellas se difundió el conocimiento generado en Venezuela en la experimentación profesional de las obras publicas. Las Memorias del Ministerio de Obras Públicas, junto con aquellas dos revistas, publicaron infinidad de informes técnicos y científicos que fueron difundidos en todo el mundo y elevaron la calidad de la ingeniería venezolana a un reconocimiento mundial.

Ingenieros venezolanos, algunos de ellos profesores de la facultad de Ingeniería de la UCV, participaron como asesores en la construcción del Canal de Panamá, entre 1.902 y 1.914. durante el siglo XIX y XX, fueron los ingenieros venezolanos quienes construyeron, junto con ingenieros venidos de todas partes del mundo, las líneas del ferrocarril, los muelles, las carreteras venezolanas, los puentes, canales y obras públicas, muchas veces proyectadas en el país. Ingenieros extranjeros vinieron durante el siglo XX a Venezuela a asesorar y enseñar a los venezolanos, en un invalorable proceso de transparencia de tecnología que colocó a la ingeniería de nuestro país en los primeros lugares de Occidente. La Autopista de Valencia Caracas-La Guaira en 1.952-1.954, el Plan Nacional de Vivienda de 1.951 a 1.957, los teleféricos de Caracas y Mérida, el Puente Rafael Urdaneta sobre el Lago de Maracaibo, Ciudad Guayana y las represas hidroeléctricas, la Cota Mil, el Metro de Caracas, son obras maestras de nuestra ingeniería, reconocidas mundialmente y que enorgullecen nuestro gentilicio.

Esta excelencia fue lograda entre otras razones, gracias a una estrecha cooperación entre los gobiernos y los profesionales, quienes fundaron una sólida capacidad empresa basada en su capacitación tecnológica. El estado fue un factor catalizador positivo de la profesionalidad de la ingeniería en todas sus especializaciones, durante el siglo XX, Los ingenieros, desde las empresas privadas o desde las oficinas del Estado, constituyeron un factor de respeto para las decisiones de planificación y de construcción de la modernidad venezolana en el siglo XX, haciendo honor a la herencia de los fundadores del Colegio.

Las publicaciones que valiosos ingenieros venezolanos han dado a conocer desde el Colegio de Ingenieros en las diversas ramas de la profesión y disciplinas afines, han alimentado y formado a numerosas generaciones en las facultades de ingeniería nacionales durante el siglo XX. El fondo editorial Aguerrevere, ha recogido así, a pesar altibajos y obstáculos. La herencia de sus fundadores.

En esta evidente hora de mengua para la ciencia y la cultura venezolana, repotenciar el Colegio de Ingenieros como agrupación gremial, retomando su carácter científico, académico y cívico, es una tarea que compromete al espíritu de la ingeniería y los ingenieros venezolanos y hace honra la tradición de esta procesión. Defender al Colegio, a pesar de las fallas y críticas que le conozcamos, para que no caiga como tantas instituciones en manos de quienes tiene 15 años demoliendo la nación, es un  compromiso crucial de esta gloriosa profesión, hay que continuar trabajando en conjunto y con la fe de seguir el ejemplo histórico para apartar el obstáculo y continuar construyendo caminos que nos lleven al éxito.