Piloto estuvo en deslave del 99 y terremotos de La Guaira: “Son imágenes que nunca se borrarán”
José Alejandro Salas de 56 años, ha estado trabajando como piloto atendiendo la emergencia en La Guaira.
Salas es oficial retirado de la armada y es parte de la empresa Lloyd Aviation. Tras el doble terremoto, la aeronave fue puesta a la orden para evacuación médica con Venemergencia.
Él y sus compañeros fueron asignados a esta misión y el primer día con previa autorización de la Fuerza de Tarea Conjunta Cacique Naiguatá, efectuaron un vuelo de reconocimiento desde el aeropuerto internacional de Maiquetía hacia las zonas afectadas de La Guaira, Macuto, Caraballeda, Naiguata y Catia la Mar.
Detalla que posteriormente la aeronave fue enviada a la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, donde la tripulación participó y participa diariamente, en los briefing de seguridad aérea, donde se dictaron y refuerzan las pautas para las operaciones aéreas de forma segura.
Traslado de pacientes e insumos
Esta aeronave YV1223, está configurada para traslado de pacientes, fue asignada a los antiguos Campos de Golf de Caraballeda, donde permanece en alerta de algún requerimiento.
Salas quien se graduó como piloto en 1995, explica que en cada vuelo de traslado de Caracas a Caraballeda, el YV1223 llevaba insumos (comida, agua, medicinas, material médico), para contribuir con los demás helicópteros desplegados en la zona de operaciones .
En total trasladaron a 15 pacientes y aproximadamente 2800 kgs de insumos. El pasado lunes, al mejorar el transporte terrestre, las labores de helicópteros fueron retiradas.
De acuerdo al experimentado piloto, cada día que pasa observaba una mejora exponencial en el control y coordinación de las operaciones.
Salas destaca el trabajo en equipo, la solidaridad, el compromiso y la hermandad en el Campo de Golf de Caraballeda, donde los grupos de rescate, médicos, paramédicos, conductores, militares, bomberos, policías tripulaciones de vuelo, de Venezuela y países amigos, trabajan con una sola meta: encontrar, asistir y salvar el mayor número de personas.
Las personas dejan mensajes en sus donaciones para los afectados.
“Falta mucho por hacer, pero a pesar del cansancio, hambre, incomodidad, el calor y la lluvia, todos aquí están comprometidos con la misión”, asegura.
Tragedia de Vargas
Añade que en esta operación están participando personal que estuvo en la tragedia de Vargas del 1999, lo cual es una experiencia que contribuye a las labores.
En esa época, Salas era oficial de la Armada de Venezuela con el grado de Teniente de Navío (Capitán).
“El deslave de Vargas de 1999, fue una situación que marcó profundamente mi vida, ver toda la muerte y destrucción que causó la vaguada era algo impactante”, revela.
Relata que una vez realizado el despliegue de las fuerzas armadas para el rescate de los afectados, se estableció un corredor aéreo donde participaron una gran cantidad de helicópteros (civiles y militares), también se realizaron evacuaciones de los afectados en buques de la Armada.
Recuerdos oscuros
El piloto recuerda que en esta tragedia lo que resultó más afectado fueron las casas y vías de comunicación en los sectores específicos del litoral central (Los Corales, Catia la Mar, Marapa, Caraballeda, Macuto, Naiguatá, otros).
Para él, el caso más emblemático fue la población de Carmen de Urea, la cual fue arrasada en casi su totalidad y hasta el día de hoy permanece igual a comó quedo en el deslave, “lo que más impactaba a los que volábamos en el área afectada fue ver cadáveres flotando en el mar y en el caso de los pilotos de la Armada, dormir los primeros días al lado de la
morgue que se instaló en uno de los hangares de Pdvsa, del aeropuerto de Maiquetía”.
Durante la operación, señala que hubo varios accidentes de los helicópteros que operaron, dos de ellos con víctimas fatales, también este hecho fue marcado por el rechazo de la ayuda ofrecida por los EEUU, por parte del gobierno venezolano.
Aprender de los errores
A su juicio, comparar el deslave de 1999, con el terremoto del 2026, es algo sumamente difícil, “son dos hechos que han dejado huella en mi vida y cuyas imágenes nunca se borrarán de mi memoria”.
Dice que su familia materna es de La Guaira, por lo que su infancia siempre estuvo ligada a este estado. “Pasé muchos diciembres en la ciudad recreacional en los Caracas, y siento un profundo dolor por todo lo que les ha tocado vivir”.
Salas reflexiona que “el ser humano a pesar de toda la tecnología y avance que ha logrado, debe aprender a respetar a la naturaleza y las autoridades deben garantizar, fiscalizar y asegurar la seguridad de los ciudadanos, aprendamos de nuestros errores y no permitamos que otra tragedia natural nos tome desprevenidos”.
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