¿Puede Sidor asumir el desafío de reconstruir La Guaira?

Pasaron los primeros treinta días del doble terremoto que devastó a La Guaira y afectó a siete estados de la región central de Venezuela. Una tragedia que, dentro o fuera del país, trastocó la realidad de todos los venezolanos.

Ahora la ciudad costera enfrenta la evaluación de los daños y el debate sobre cómo emprender una reconstrucción que deberá levantar nuevamente viviendas, escuelas, hospitales y otras infraestructuras esenciales como el puerto y el aeropuerto.

Especialistas en ingeniería civil explican que la mayoría de las edificaciones venezolanas son de concreto armado, un sistema estructural que combina concreto y acero para resistir las cargas y, especialmente, los movimientos sísmicos. 

Sin embargo, en medio de la mayor necesidad de este material, la Siderúrgica del Orinoco (Sidor), principal acería de Venezuela y que en el pasado fue una de las más importantes de América Latina, está paralizada,  según dice uno de sus extrabajadores, limitando la capacidad nacional para abastecer una eventual reconstrucción. Aunque el ministro del Poder Popular para el Desarrollo Minero y Ecológico y presidente de la Corporación Venezolana de Guayana, Héctor Silva, visitó a finales de semana las instalaciones de Sidor para verificar la producción de vigas, cabillas y perfiles, para destinarlas a la reconstrucción de las zonas afectadas por los terremotos.

Silva aunque no especificó cuanto es la producción actual de la estatal del acero, dijo que el 100 % de su inventario irá destinado al plan “Venezuela Renace” y reiteró el compromiso que tiene la empresa con el país.

Estado actual de Sidor

Carlos Ramírez, jubilado con 37 años de servicio en Sidor y dirigente del movimiento laboral la Unidad en la Coincidencia. declara que durante el periodo de enero y junio de 2026 el balance de la producción de acero líquido es de 1.674 toneladas, lo que equivale al 0,035 % de la capacidad instalada anual.

El sindicalista informó que la única planta de acería de palanquilla está inactiva desde el 19 abril de este año, por una perforación del distribuidor en la máquina de colada continua (CCM), un equipo industrial que transforma metal fundido en perfiles sólidos y semiacabados.

“La Guaira necesita es cabilla y alambrón, son los dos productos primordiales para construir edificios (…). Sidor está totalmente paralizada. Tú le dices ahorita a Sidor, yo quiero comprar 10 mil toneladas de cabilla y no te la va a vender porque no tiene, no tiene nada”, declara Ramírez. 

Según el delegado, Sidor solo tiene entre cinco mil y seis mil toneladas de palanquillas que debían ser laminadas hace dos semanas atrás, pero el trabajo no pudo ser realizado por la falta de personal.

Además, la planta de pellas, una instalación clave para el suministro de materia prima del proceso siderúrgico que culmina en la producción de palanquillas, permanece en mantenimiento y no tiene una fecha definida para su puesta en operación. Mientras que el área de planchones está paralizada desde 2019, conforme a jubilado.

“Y las otras plantas de laminación en frío y en caliente están fuera de servicio. Sidor ahorita, en este momento, no tiene ninguna capacidad para ayudar a la reconstrucción de La Guaira. No producimos nada”, enfatiza el dirigente.

Pilares de la reconstrucción: el técnico, el económico y el industrial

Reconstruir el estado de La Guaira afectado por los terremotos, de magnitud 7,2 y 7,5, demanda una serie de retos técnicos y económicos.

La ingeniera civil y directora de la Escuela de Ingeniería de la Universidad Católica Andrés Bello, seccional Guayana, Yolanda Montesinos, enfatiza la importancia de los estudios de suelos para diseñar la edificación acorde a las normas venezolanas y tener un rango de seguridad. 

“Si tú no tienes estudio de suelo, estás trabajando a ciegas”, advierte Montesinos. 

La ingeniera, con experiencia en el área de estructuras, presume que en algunos proyectos se omiten estudios técnicos con el fin de reducir costos.

Además, resalta que las características del terreno determinan el tipo de fundación que debe emplearse y que factores como la cercanía al mar, la actividad sísmica o la topografía obligan a diseñar soluciones distintas para cada proyecto.

“Una buena ingeniería permite hacer construcciones en sitios que se pensarían que no eran aptos, por eso se han hecho túneles bajo el mar. Una ingeniería de alto nivel puede lograr muchas cosas, pero tiene que hacerse con alto nivel tecnológico y eso también cuesta más dinero”, argumenta la experta.

Asimismo, sostiene que el estricto control de calidad durante la ejecución de las obras es tan importante como el diseño estructural. “Hay que verificar que los materiales son los que están en el proyecto y en las especificaciones, que se está usando la cantidad y calidad de acero”, sostiene Montesinos.

Errores que pasan factura

En cuanto a otro factor de carácter económico, el decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales (Faces) de la Ucab, Ronald Balza, advierte que utilizar las industrias básicas como Sidor para abaratar la construcción fue una de las causas para que las empresas tuvieran mal desempeño.

Balza recordó que la política de mantener bajos los precios impidió que estas compañías cobraran lo suficiente para cubrir sus costos, lo que afectó la inversión en modernización y actualización tecnológica. 

“Los procesos de reconstrucción tienen costos, igual que los procesos de construcción en general, y lo importante siempre es buscar cómo financiar estos costos y no cómo abaratarlos de un modo insostenible. Porque termina generando un problema en Guayana, donde muchas personas migraron porque iban a tener trabajo en las empresas básicas, pero por las características del uso de esas empresas y de su funcionamiento, mucho de esa actividad productiva fue muy perjudicado en la zona “, sostiene el decano.

Sobre el futuro de Sidor, Balza agrega que debe ser competitiva en un mercado donde las tecnologías siderúrgicas han evolucionado hacia aceros de mayor calidad y menor consumo energético.

Aunque Sidor cuenta con una capacidad instalada estimada de 5,1 millones de toneladas métricas anuales y podría fabricar cabillas, alambrón, palanquillas y planchones, la empresa atraviesa una profunda paralización que hoy le impide abastecer una eventual reconstrucción. 

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