Pastillas de frenos van desde los 15 dólares
Los frenos son uno de los elementos más importantes que tiene un vehículo, ya sea de paseo, transporte o de carga. Estos requieren mucha atención y paciencia a la hora de realizar revisiones generales, ya que cualquier error en el mismo podría ser peligroso para los que están en la unidad móvil y para los demás.
De acuerdo con José Andrés Rivero, mecánico de vehículos, la revisión de los frenos debe realizarse en cada alineación y balanceo de los cauchos. “Un sistema de frenos en buen estado puede ser revisado en cada alineación, balanceo y rotación de los cauchos”, indica.
La recomendación es hacerlo cada 10,000 kilómetros o cada seis meses. Sin embargo, dicho servicio debe realizarse en lo que haya algún síntoma de vibración en el volante, por ejemplo.
De la misma manera pasa con los frenos. El desgaste de los mismos se deberá a la forma en que maneje la persona que está detrás del volante y el carro como tal. Es fundamental estar pendiente de las señales de advertencia, como los ruidos al frenar, vibraciones en el pedal y que la distancia de frenado sea mayor a la habitual. Además, revisar las luces del tablero, que en ocasiones indican los problemas.
Rivero comenta que lo primordial a revisar en los frenos de los carros son las pastillas de freno delanteras. Junto a ello, “estado de los quita ruidos y gomas, revisión de bandas, o pastillas traseras y graduación de freno de mano”, explica a PRIMICIA vía Whatsapp.
La revisión de los frenos tiene un costo entre cinco y diez dólares, dependiendo de la zona en la que se haga el trabajo en Ciudad Guayana. En algunos talleres incluyen la graduación de los frenos y un chequeo en el tren delantero. En cuanto al precio de las pastillas, pueden variar desde los 15 dólares hasta los 30 dólares, ya que depende de la marca.
Fallas frecuentes en frenos
El mecánico José Andrés Rivero alega que en los frenos solo hay dos fallas que son comunes en dicho sistema. La primera, y la más común, es que por desgaste baje el fluido y poco a poco se sienta el pedal de freno más abajo de lo normal. En ese caso, es lo que se le conoce como liga de frenos.
La segunda, y también común, es cuando el desgaste es superior al que aceptan las bandas de frenos. En ese caso, los cilindros de los frenos botan los fluidos y el frenado no es el adecuado para un vehículo.
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