Madring supera su estreno como circuito de Fórmula 1

MadRing ya forma parte de la historia no solo de la Fórmula 1, sino del deporte motor. El circuito madrileño ha cerrado el telón después de un fin de semana frenético de continua actividad. El estreno se antojaba complicado, pero el Gran Premio de España ha estado a la altura.

De hecho, incluso con la carrera ya terminada el show continuó con el intercambio de declaraciones entre Fernando Alonso y Carlos Sainz, quienes estuvieron a punto de protagonizar una carrera dramática para los aficionados españoles.

“Afortunadamente estoy sano y salvo también, que por un momento pensé que igual no lo estaba. A 340 km/h prefiero que nadie me encierre contra el muro, prefiero estar vivo al final de la carrera”, explicó el asturiano después de que Sainz justificara su sanción de 5 segundos tras el toque con el Aston Martin por la radio que abrió Alonso.

Polémica aparte, la opinión de los pilotos, los equipos y los aficionados sobre el trazado madrileño es, generalmente, muy positiva. La configuración de la pista convence.

El Madring ha superado con buena nota su puesta de largo. El gigantesco paddock está a la altura de las necesidades de la Fórmula 1, aunque sus dimensiones también hacen que la sensación de masificación sea menor de lo esperado.

45 años después, la categoría reina del automovilismo ha vuelto a dar la bienvenida al trazado capitalino. Con contrato hasta mínimo 2035, el matrimonio entre el Gran Premio de España y la Fórmula 1 no ha hecho nada más que comenzar.

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